Нужен ли огнетушитель для техосмотра в 2020 году

Причины связаны с дорожным происшествием или выход из строя электрической проводки. Единственным эффективным средством тушения пожара, до приезда спасателей, служит огнетушитель. Он же нужен для успешного прохождения техосмотра.

Автомобильные огнетушители: чтобы не погасло Алексей Воробьёв-Обухов Этот ярко-красный баллон должен быть в каждом автомобиле. Без него не пройти техосмотр и, главное, не потушить пожар. Но все ли огнетушители способны реально бороться с пламенем? В огонь полез Алексей Воробьев-Обухов. Проблемы начались еще до закупки огнетушителей — какие брать? Все, кто честно проходил техосмотр, уверенно заявляли: мол, нужны только двухлитровые и с манометром, иначе выгонят. Но где это сказано? Читаем Правила — ничего подобного там нет!

Какой огнетушитель нужен для техосмотра в 2020 году

Автомобильные огнетушители: чтобы не погасло Алексей Воробьёв-Обухов Этот ярко-красный баллон должен быть в каждом автомобиле. Без него не пройти техосмотр и, главное, не потушить пожар. Но все ли огнетушители способны реально бороться с пламенем? В огонь полез Алексей Воробьев-Обухов. Проблемы начались еще до закупки огнетушителей — какие брать? Все, кто честно проходил техосмотр, уверенно заявляли: мол, нужны только двухлитровые и с манометром, иначе выгонят.

Но где это сказано? Читаем Правила — ничего подобного там нет! Звоним в МВД: просветите, какой огнетушитель надо возить в легковом автомобиле. И тут сюрприз: получается, что все требования к объему и типу огнетушителей — надуманные! В открытую их никто не подтверждает, ссылаются на Наставление по пожарной безопасности НПБ 166—97. Существует, мол, Приложение 4 к этому наставлению, вот там все и сказано. Мы не поленились, нашли упомянутое приложение. Оно оказалось… рекомендуемым!

Говоря проще, необязательным. Что касается гаишников, они якобы руководствуются ведомственным приказом МВД, который основан как раз на Приложении 4, — но этого приказа толком никто не видел! Само Приложение 4 тот еще документ. К примеру, в п. Все ясно? А как водитель определит, ниже или не ниже? То есть количество порошка вообще не имеет значения — был бы корпус двухлитровый? Теперь о типе порошка; п. Видите, никакой категоричности! Разве что п. Но важен-то не талончик, а чувство защищенности.

Поэтому оставим споры о букве закона юристам и займемся его духом. Мы приобрели: порошковые огнетушители ОП-2 от четырех производителей с контрольными манометрами, позволяющими с первого взгляда определить работоспособность; два белорусских огнетушителя ОП-1 и ОП-2 в пластиковых корпусах с газогенераторными патронами в них при взведении рычага прокалывается ампула и начинается химическая реакция с бурным выделением газа, вытесняющего порошок ; наконец, произведенный в Санкт-Петербурге миниатюрный аэрозольный баллончик — наподобие тех, которыми травят тараканов.

Стало быть, наш клиент. Осталось отвезти спасительные или нет? Проверку производили по требованиям официального стандарта, но приобретать по 20 образцов каждого изделия, что требуется при их сертификации, мы, конечно, не стали.

Поэтому полученные цифры справедливы для конкретных экземпляров огнетушителей. С другой стороны, владелец машины тоже покупает их не десятками и надеется на стабильность качества — на то и знак соответствия всем требованиям стандарта.

При испытаниях реальный автомобиль, разумеется, не жгут. Считается, что порошковый огнетушитель с массой заряда 2 кг должен потушить горящую смесь из 14 л бензина и 7 л воды, налитую в стальной противень диаметром 900 и глубиной 150 мм.

Такой вот эквивалент. Забегая вперед, скажем: четыре из семи огнетушителей только что загоревшийся автомобиль смогут потушить. Остальные — увы! Огнетушители в металлических корпусах с контрольным манометром на первый взгляд кажутся близнецами. Но внимательное изучение позволяет найти целый ряд различий. Начнем с того, что пластиковые сопла-распылители разные и это отражается на длине и форме выбрасываемой струи порошка.

У остальных — 1,4 МПа. Это сразу позволяет прогнозировать меньшую длину струи и меньшее время работы. Огнетушитель группы компаний АПТВ из Ярославля заряжен порошком, рассчитанным на тушение пожаров групп В, С, Е, то есть вызванных горением жидких и газообразных веществ и электрооборудования. Твердые вещества ему не по зубам, но как объяснили эксперты, для автомобиля это несущественно, ибо в стандартах под твердыми веществами понимаются дрова, а не пластик. Два газогенераторных огнетушителя различаются диаметром корпуса и количеством порошка.

В ОП-1 б его должно быть, судя по этикетке, 1 л, а по прилагаемому паспорту — 0,5 кг. Наконец, питерский баллончик зашифровал все что можно и что нельзя. Иными словами, каждый двадцатый огнетушитель может и не сработать. Не очень обнадеживает, но ничего не поделаешь. Стопроцентную гарантию дает… ну, это все знают.

Мы не смогли оценить ни длину, ни время выхода струи порошка — пластиковый рычаг запорно-спускового механизма при взведении просто… сломался и остался в руках изумленного эксперта.

Причем подобное произошло дважды! Есть слабая надежда на то, что доставшиеся автолюбителям 38 экземпляров в случае беды сработают. Сомнение в этом, однако, породили результаты взвешивания порошка: вместо заявленных 0,5 кг и 1,4 кг его оказалось по 1,1 кг.

Иными словами, сыпали явно от руки и на глаз. Что касается питерского изделия, эксперты единодушно рекомендовали его для использования, скажем, на кухне, но не в авто: 700 г состава для тушения запылавшей машины не хватит.

Остальные огнетушители вполне подходят для автомобиля. Гори-гори ясно! Из семи огнетушителей наш экзамен сдали четыре. Ну что тут оценивать, если при попытке потушить очаг возгорания отламывается рычаг! Остается разве что отвернуть крышку и посыпать огонь порошком вручную. Но это занятие для смелых. Баллон больше предыдущего, а порошка в нем те же 1,1 кг. Недосып, однако! Оценить качество тушения не смогли, поскольку сломался рычаг. Но сыпануть порошком тут легче — горловина шире.

Зато недорогой, легкий и самый быстрый в использовании. Малый объем заряда позволяет рассчитывать на тушение огня лишь в его зародыше. Изготовители почему-то сэкономили на вытесняющем газе. Низкое рабочее давление самое маленькое среди семи образцов уменьшило длину струи и время работы. К тому же в баллоне осталось почти предельно допустимое количество неиспользованного порошка. К недостаткам отнесем неспособность потушить костер там твердое топливо!

Среди собратьев он оказался самым дееспособным по времени подготовки к работе и по длине струи. У этого огнетушителя в комплекте оказался кронштейн для крепления.

Найти бы еще место для него в автомобиле компакт-класса!.. Замечаний к работе изделия нет, хотя длина струи могла быть и побольше. Сначала, правда, придется на полсекунды дольше подождать, зато потом струя будет исправно бить на 6,5 м в течение целых 21 с! И внутри порошка останется немного.

Источник: WWW. RU - автомобильный журнал "За рулем".

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Техосмотр в 2020 году. Что изменится с техосмотром? Новые правила прохождения техосмотра в 2020 году

Из данной статьи читатель узнает, какой огнетушитель нужен для техосмотра в году. Если в советское время подобное. огнетушитель нужен для техосмотра в году.

Огнетушитель для автомобиля. Какой огнетушитель лучше: Видео Типы автомобильных огнетушителей Для начала разберемся, из каких типов огнетушителей можно выбирать. Сразу стоит оговориться, что пенные малого объема не хватает для подавления сильного возгорания и водные не могут потушить топливный бак и двигатель модели для автомобиля не подходят. Требования для техосмотра к автомобильному огнетушителю в 2020 году предусматривают использование углекислотных или порошковых устройств. Первый тип куда эффективней, но цена и габариты баллонов больше, чем у порошковых устройств. Однако огнетушитель, заправленный порошком, нуждается в более трепетном отношении и обладает рядом недостатков: при использовании отсутствует охлаждающий эффект, предупреждающий повторное возгорание; снижается видимость; спустя некоторое время порошок сбивается в комки, засоряющие выход. Важно своевременное обслуживание устройства, иначе оно может подвести в самый ответственный момент; порошок может навредить электрическому оборудованию машины и движущим элементам системы. Углекислотные огнетушители, в свою очередь, накапливают на поверхности статический ток. Используемое в них вещество иногда вызывает головокружение или обморок. Неправильное положение баллона в руках провоцирует травмы сжиженный газ опасен из-за низкой температуры. Требования к огнетушителю при техосмотре О том, что нужно для прохождения техосмотра в 2020 году , вы можете узнать из общей статьи на нашем сайте. И порошковый, и углекислотный огнетушители должны соответствовать нормам, учрежденным Роспожнадзором совместно с МЧС. Объем огнетушителя для техосмотра должен быть не менее 2 литров для грузовиков и не менее 1 л — для легковых автомобилей Решение Комиссии Таможенного союза от 09. Также стоит учитывать требования к массе. Она говорит о том, заполнено ли устройство полностью.

Во время него специалисты должны проверять состояние главных систем транспортного средства. После проведения этой процедуры владельцу машины выдается диагностическая карта, без которой невозможно купить полис ОСАГО.

Файл не выбран. Передача Материалов Изданию и размещение их на сайте aif. Предоставляя экземпляры Материалов Изданию, каждый Пользователь тем самым: 1. Пользователь несет ответственность, предусмотренную российским законодательством, за нарушение интеллектуальных прав третьих лиц.

«Белтехосмотр» предлагает отменить аптечку и огнетушитель при прохождении ТО

Благодаря ему начинается химическая реакция между компонентами смеси в баллоне. Это не самый надежный тип устройств. В его основе прокол капсулы, после чего начинается реакция, и вытесняется вещество для тушения пожара. Зафиксированы случаи отказа в срабатывании. Да и использовать его можно лишь через несколько секунд, а при пожаре важна каждая. Еще менее надежный огнетушитель работает на основе баллона со сжатым воздухом. При нажатии рычага он прокалывается, как и капсула газогенерирующего элемента. Так же нужно подождать несколько секунд, но в поспешности нередко пользователь спешит и в итоге спускает воздух. В итоге устройство бесполезен. Самый надежный и проверенный вариант — закачный огнетушитель.

Техосмотр автомобиля в 2020 году

Но следует понимать, что в этом случае главное не отметка в диагностической карте, а собственная безопасность. Нужен ли огнетушитель в автомобиле Владельцев транспортных средств с каждым годом становится все больше. К счастью, основная масса этих людей только слышала о том, что автомобиль по каким-то причинам может загореться. К примеру, из-за неисправности в системе электрооборудования. Но случается это довольно-таки редко. Поэтому чаще всего граждане живут с твердой уверенностью, что предоставлять огнетушитель автомобильный для технического осмотра — дополнительная обуза, а не жизненная необходимость. К счастью, достаточно мало водителей, которым действительно пришлось стать свидетелями того, как горит автомобиль или даже участвовать в его тушения. Наличие исправного средства для борьбы с возгоранием и умение им пользоваться у этой категории участников дорожного движения сомнений не вызывает. Сказывается печальный опыт. Поэтому они точно знают, что, покупая огнетушитель в машину, требования 2019 года надо учитывать обязательно.

Диагностическая карта и техосмотр в 2020 году — что нужно знать? Во время него специалисты должны проверять состояние главных систем транспортного средства.

.

Какой огнетушитель должен быть в автомобиле в 2020 году: требования к техосмотру

.

Изменение в проведении техосмотра в 2020 году

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: РЕФОРМА ТЕХОСМОТРА 2020! ВСЕ ВЕРНУТ В РУКИ ГИБДД!
Похожие публикации